江安迎安人的悲哀

我是迎安人，十几岁就离开了家乡外出打工，到现在已经是10多年了。迎安地处江安北乡最偏远处，南临水清，北临富顺县飞龙镇，东临自贡石道和泸州的石寨、通滩。我们谁的希望家乡好，谁都想在跟对方介绍自己是什么地方人时，心里底气都是很足的，家乡的父老乡亲们都已经很努力了，但是完全脱贫却不是那么容易，今天进论坛里来看了朋友们很多帖子，说的真的不错，让我感慨。一个地区的农业经济要上去，当然要靠政府部门和老百姓是缺一不可的，十多年以前政府就到处贴标语，要想富、先修路。这句话连三岁小孩都能背，一条迎安到水清的路从策划到修完整，一共花了整整10年的时间，朋友们，一条10公里的扩宽路工程整整修了10年，这是什么概念。其它地方或国家是在和时间赛跑，我们呢却是和时间做拉锯战，当然我知道资金也有问题，但是农民集资修建的啊。江安怎么了？北乡泸（县）、富（顺）、江（安）、南（溪）四个县城中，我们不去和别人比谁有钱，但是你不能让别人看不起你啊，前几年就在讲村村通修路，当然修好路是对老百姓有利的，据我了解修了几年的村村通，没有几条路是修通了的，每个大城市都要建立快捷的交通网，其实县城和乡镇是一样的，我不讲村村通，我讲一下我们镇与镇之间的路况吧，其实镇政府的想法起点也是好的。迎安到水清的水泥路修了10年才完成，其实当时也在修另外一条路，就是迎安至富顺县石道乡的路，当时士气很高涨，很快就毛公路修好了，但是到现在还不能通车，路上坑坑洼洼的没法形容，人家石道乡境内的公路虽然也是土路，但是又宽又平整（迎安人都知道）。其实这条路修好以后的话，我们江安县城到自贡或者富顺，那是相当近的一条路，比江安到富顺经过通滩或大观要近不知道多少。乡村公路也是网络，迎安到新农场的公路也是一个样，都是人家境内已经搞好了，就等你把路接上，就偏偏差屁股宽的两座桥，我们所讲的村村通路，是为了交通方便，主要是交通工具，不全是为人走才修公路吧，有了交通工具代步，我们老百姓才不用天天肩挑背磨这么辛苦，还有英华村磨子岩到六家河的两段公路就差几百米能接上的（一公里不到），如果路修通了何家坝、新安寺的人就可以开车去广福了。却偏偏每人去理会。迎安到石峰的路好像是60.70年代久修好的吧，到现在一天好像也有两班公车，听说坐车还没有走路舒服，以前还有迎安到泸州的公交车经过石峰，现在不知还有没有，人家宜定的路是不错的。刚才看一个朋友的论坛说铁青现在的路况很好了，我很欣慰。记得以前拱桥到广福的路也糟糕的要命，广福也有到南溪的公交车，但是广福和留宾交界处的两端公路就是大不一样的。回家时有人曾经问过我，让我看看这10年家乡有什么变化，我的回答是还算是不错，迎安到水清的水泥路终于是修通了，以前坐车要四、五十分钟的路程，现在坐车只要十来分钟了。我们迎安也没有什么工厂企业，就一个迎安建筑公司有点小名气，前几年开了个什么瓷砖厂，烟囱都没冒几天烟夭折了，农民朋友的集资也泡汤了。所有我们迎安是要工业没工业，要农业也没农业（种的粮食卖钱还不够买农药和肥料呢）、要开发旅游景点也没有，有个朋友说我们北边海拔最高的道祝山，我个人认为是没有什么旅游开发意义的。别浪费纳税人的钱。其实我们江安南、北两边经济相差是很大的，南边交通好，又有旅游景点的开发收入。政府部门当然是重点看待，我经常网上看江安的新闻，到处是某某地方开发景区、某某地方修宜宾到泸州高速公路出入口、什么工业重点、农业试点云云。其实这些新闻我看到了也很高兴，为江安经济腾飞感到自豪，因为我在外打工，别人问我是哪里人时，我都会自豪的告诉人家，我是万里长江第一城、五粮液很出名的宜宾，我是在蜀南竹海的江安。（我写的这些都是我个人的见解，希望朋友们都不要误会，都是我自己的看法）。

回复一下楼主：
1.今年迎安到红桥将开工修一条双向八车道的一级公路，现在已经测量完毕而且新闻已经报出来了。
2.迎安到石道乡的水泥路是通了的，路宽大概是十米的样子，车子走起还是比较顺畅的，我年初才去过。
3.迎安的村村通现在基本上都已经铺上石子了，由于不是政府出钱，全靠村民集资等多方面原因（不排除贪），水泥路还没铺好，这一点上比不上临近的铁清水清。
4.迎安经何家坝到广福的水泥路也是修好了的，只是路面不是很宽，8米的样子，也差不多够了。
5.迎安到新龙场的两座桥应该是要准备动工了，我看到水泥已经摆在路边上了。
6.迎安到泸州的车全是从水清过去的，连石峰到泸州的车都是从水清过去的，具体什么原因不知道。
总的来说，天高皇帝远，有很多东西都是隐性的，我们没法得出明确的结果，但愿迎安的发展会越来越好吧

我只是路过，，，，，，，，{:2_35:}