是何原因？江安这辆全年无休的“小黄车”引村民连连称赞

“小农巴”春节不休息，是村民销售农产品的致富车。
“刘师傅，你春节都要跑车的哦！”“刘师傅，你春节期间要是休息，我们就只有不赶场了哦！”
村民们你一言，我一语，有序上车。村民要赶集，必须要坐这辆黄色“小农巴”。黄色“小农巴”正是乡村的便民小客运，是村民出行的重要交通工具。自从村里通了水泥路，刘师傅和他的“小农巴”就成了这条村道上的一道风景线。



“小农巴”是蜿蜒村道上的风景线
“每一声刘师傅，都是村民对我的信任！”刘师傅本名叫刘光军，自从开上这辆“小农巴”后，大家都叫他刘师傅。
2月7日是怡乐镇和龙君庙集市的赶集日，虽然已是腊月二十八了，但刘光军表示，其实自从开上这个便民小客运，自己算是全年无休了，过年和平时并没什么差别。“小农巴”平稳停在东风村石龙井组公交站台前，刘光军下车打开车门，看着乘客一个一个上车坐稳后，他才关上门，坐进驾驶室。除了行车车速“慢一点”，发车也要“慢一点”。刘光军的习惯是等乘客上车后，他会慢一点起步，慢出来的几十秒就用来往四周看一看。“如果还有人要坐车，那就再等一等。”“慢一点”“等一等”，这是便民小客运的特点，这与乡村的生活节奏才能高度契合。



“小农巴”司机帮助村民上车下车
“现在村子里要坐车的差不多都是老人，腿脚本来就不灵便，如果不慢一点，有些老年人一着急就容易摔跤。”刘光军说，他在村里开“小农巴”8年了，从来没有发生过事故。他坦言，司机这个工作需要高度的责任心和耐心，慢一点没关系，每一趟都能安全到达才重要。
“以前我们要去镇上都是走路，要1个小时呢，或者走到大公路上去坐客车，也很不方便。现在留在农村的大多数又是老人，如果没有‘小农巴’，要上一趟街太难了。”车子里，大家纷纷讨论，要是没有农村小客运，上街难、采买难，种了菜也不能运到街上卖，生活很不方便。普惠、便民的“小农巴”，给村民带来了出行便利的同时，也成为了村民销售农产品的致富车。



在刘光军看来，农村客运车辆最重要的是平稳安全。

车子行驶了10分钟左右，停在集市停车场。停车场里整齐地停放着一排“小农巴”，“小农巴”后车厢里装得满满当当，承载着各个村村民的“收获”，临近春节，村民都要置办年货，“小农巴”司机就比平时还要忙碌。刘光军也还得打着空车去村里接人，赶集日上街的人多，有时候要跑两三趟。
等到快散场的时间，刘光军又把车子停在老地方，接上村民开回村里。过年了，村民采买的年货很多，看到有些老年人背着一大背篓东西很吃力，刘光军会赶紧帮着把背篓卸下来，平稳放进后车厢，然后再看着乘客一个一个坐上去。到达目的地后，他会先下车，把东西端着等村民背上。“我们都很信任他，这么多年，坐他的车，平稳安全，东西也从来没搞混过。”下车后，村民李大爷对他竖起大拇指。

“刘师傅，帮我带瓶酱油嘛！”“刘师傅，我想去街上买点东西，你来接我一哈嘛！”“刘师傅，我娃儿回来过年了，东西有点多，你帮我跑一趟嘛。”
刘光军的电话一般都不会关机，因为随时要准备等着村民来电需求。有时候有村民生病了，一个电话打给他，他便扔下手中的农活赶紧去接送。有时候有村民不方便上街，请他帮忙带东西，他便买好东西，在送乘客回村的时候帮忙带到村里。“但是开车的时候我们是不能接打电话的，我们也有自己的规定。”村民也知道他的“规矩”，只要打一次没接，过会儿也会回电话。

据了解，从2016年起，截至2023年9月，江安县已开通城镇公交出行线路11条，农村客运班线189条，配备便民小客运183辆，受惠群众40余万人。
山风呼呼，黄色的“小农巴”行驶在蜿蜒村道上，穿过村庄，成为了一条看不见的纽带，将乡村和城镇紧密地联系在一起。

来源：宜宾融媒

主要是很方便