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宜宾正在极速变大,四川副中心即将实现?! 以宜宾的大城市格局,三五年内,可以秒掉川南诸城。 最近,省上说了,四川要创经济副中心。 而据媒体报道,有七个城市有资格争取。宜宾位列其中。
之所以宜宾是有力竞争者,是因为正在加速发展。 柏溪正在加速设区,而南溪,正在向宜宾靠拢。
而最近宜宾城市建设,也迈出了漂亮的 “猫步” :直奔大城市的派头而去。 因此,现在宜宾要快速建成大城市,特别是成为四川的经济副中心,必须是三条腿走路。
这几年,宜宾的建设发展极快
第一条腿,是主城开发的极速推进。 宜宾主城建设,必须极速快跑,步子再大也不怕。 在这方面,宜宾这两年,还是整得不错的。 包括智能终端,大学城的双城推进,临港的极速发展。 当然,有人对临港冷眼旁观,这不重要。 毕竟,多年前人们就不看好临港,特别是前年,人们要是听说临港要建大学城,可能瞬间鼻孔就要气炸,又来豁 LZ 了。 而现在,事实排在面前,这些人转而又开始看空临港的工业项目是花瓶。
宜宾高铁新城
不管咋说,临港新城和高铁开通,是宜宾近两年来最火热的关键词,也是宜宾人找回自信的两个热点。 事实也说明,宜宾的发展是历史的推动,不以人的意志为转移。甚至政府,也挡不住它内在生长的步伐,毕竟,城市化是人类生活方式演化的荷尔蒙,挡都挡不住。 因此,别说宜宾前些年有欠账,就是没有欠账,宜宾也会继续向前发展的。
主城改造建设的起点很高
第二条腿,是加速柏溪的设区进程。 宜宾要加速成为大城,柏溪的设区,是势在必行。 柏溪设区的事情,嘈了好久,没啥动静。但宜宾的算法很清晰:增强主城的体量,形成规模效应,实现土地和空间资源的叠加效应,吸纳更多的农业人口,将宜宾的城市大饼给弄大。 因为这是中国城市化进程的关键节点,最后一波抢人潮,就在这十来年。 谁能快速把城市体量做大,就能吸纳更多的资源和人口汇集,未来的马太效应就越明显。
建设中的柏溪,充满青春的魅力
事实上,宜宾的这个动作显得稍迟了一些,错过了快速扩张的黄金期,后速发展就会难得多。 旁边的泸州,这次与宜宾一起,成为四川的经济副中心城市,也与前些年泸州的快速发展有关系。宜宾要不是区位和资源优势,这两年又发愤图强,很难说这次不会被泸州抛在身后。
第三条腿,让南溪与主城互动融合。 柏溪的设区,可以让柏溪通过南部新区,与宜宾传统主城连成一片,实现空间上的一体化,形成资源的聚合效应。 那么,设区多年的南溪,怎样与主城形成良性互动,逐步实现版图的融合,实现人口的流动,实现产业的互补,是宜宾下好 “经济副中心” 这盘大棋的关键。
现在,从宜宾到南溪,有快速的宜南路,有宜泸渝高速,还有滨江通道。 未来,还有轨道交通和宜南第二快速通道。 从空间资源上,南溪方面一直在向宜宾主城靠拢,而宜宾方面,似乎正在向柏溪挺进。 毕竟南溪距离确实太远了些。
临港与南溪,空间上将逐步将融为一体
但像位于石鼓的桃源谷,就已经划归临港代管,未来宜宾人的居住空间,完全会抵达这一带。 这样,南溪和主城,其实已经融为一体。 如果未来真有轨道交通实现两城的连接,那同城化后的南溪,将完全现实与主城的优势互补。 现在,从临港长江桥头,漂亮的骑行道已经直通南溪。
整个滨江景观带已经打通,宜宾人的休闲游玩大通道,已经形成。 这也是宜宾和南溪实现双城融合的一个重要标志。
重点来了~~ 最终,不管几条腿走路,宜宾要成为四川经济副中心,胜算还是比较大的: 1、德阳绵阳虽然比宜宾牛,但离成都太近,对全省拉动不明显,肥上添膘没意义。成都原本就要 “吞并德阳”,至于绵阳倒是宜宾有力竞争者。 2、达州和南充,城市版图和人口都与宜宾有一拼,但区位和资源,比宜宾要次一等。 3、乐山和泸州,要与宜宾 PK 的话,还是差点优势。 所以,这个经济副中心,如果全省只有一个的话,宜宾胜算应当有七八成。 欧耶~~
作者:宜房君 当下宜宾
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