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@如果的如果:
今天上午10:14分左右在新客运站路口,我在路边招手拦了一辆 江安至迎安的客车回铁清,上车后,司机听闻我是到铁清,便一脸的不情愿,也没说车票要涨价,让我上了车。当时整个车上才不到十个人!
窗外一路上都有人招手坐车,司机停车便问到哪,如果去桐梓、水清就摆手叫坐下一班,到迎安的才可以上车。
到了体育馆候车处,乘客们都想上车,司机表示迎安优先的,半途的之后再说。折腾许久,人终于上满了,我给了售票员十块钱,她却说到铁清的和到迎安的票钱是一样的。
我问他为什么,上车的时候司机也没有说涨价,更没有说到铁清跟到迎安的票价一样。售票员就叫我下车,让我等着坐铁清车。
我说我为什么要下车,刚出客运站我就已经上车了!你们也没有贴通告说春运期间涨价,或者上车的时候说加钱的话。
如他所说,那短途的人以后都不用坐客车了!最近太多客车不装短途旅客的事情了,忍无可忍,大家评评理!
你还别说,这一到春运,就是客运赚钱的时候。
小编我前几天拍残疾人就业 招聘会和妇联的王姐从桐梓叫了个车回城区,司机到了张口就要50块。哎呀我滴妈!这价格,不禁令我有点同情乐途公司跑江安—宜宾路线的司机们了。
不过,虽说价钱高得离谱,毕竟也是春运嘛,大过年的来个专车接你,这价格也并非不能接受。叫我去的话,我可能还懒得去赚这五十块钱。多一丝理解,这页也就翻过去了。
可@如果的如果爆料的这个情况又完全不同了。毕竟江安到迎安直线距离都有21公里,中间途经桐梓、水清、铁清三个镇,这TM能一样吗?!三个镇,多少江安人得靠这一趟车出行?难怪这么有底气,仗着有市无价。
当然,也不排除司机师傅是为了客运资源的最大化利用,这样看来,哇,还是挺伟大的呢。这般高度的眼光,我等屁民简直难以领悟。但是,为啥铁清的价格偏要和迎安的一样呢?
我想说的是,会有坐地起价的情况发生,还得怪大家没有规范乘车。
如果大家都到客运站或者橙乡网手机APP上买票↓
怎么可能还会遭遇这类闹心事?
这事儿太普遍,终于有机会拿到台面上谈谈了 我也懒得去深究个中缘由 只感觉女孩最后这番话
▽ 让我眼角隐隐有了泪花
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