重磅！权威发布：宜宾最有前途！！原因竟然是因为…

重磅！

全国有50个三线城市，是重点城市！

宜宾就是其中之一！！！

全国这50个重点三线城市，依据是它们有轨道交通！第一财经，公布了一份关于50个三线城市轨道交通规划名单，这份报告是根据各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计。

轨道交通，是现代化城市中重要的元素之一，它既是城市价值的外在体现，也是城市潜力的判断标准。

相比于传统交通工具，轨道交通更舒适、更快速、更便捷。

轨道交通，在宏观上能够提升城市的综合竞争力，在微观上能够带动片区的房价上涨。

严格说，宜宾的轨道交通，不是地铁，而是路面上的。

但相比公交，要舒适、安全的多。

除去一二线城市，中国还有600多个城市，为何偏偏是这50个城市是重点城市？

这个问题，其实并不难回答。

轨道交通，是要将触角延伸到周边城市，打造一批“一小时都市圈”，分担中心城市的人口压力，与此同时也分享中心城市的资源、成果。

宜宾的优势还在于，宜宾不仅是要建轨道交通，先期是临港区域内，再是中心城区内，下一步就是连接区与区之间，甚至完全可能是市与县之间。

宜宾临港轨道交通产业园，今年底就要建成，并且争取第一台整装有轨电车就要下线。现在看来，问题不大。

轨道交通产业园厂房修建，相对来说是比较简单的，大多是半敞开式的钢架结构。最重要的是科研人员、产业工人和设备的到位。

宜宾临港轨道交通产业园，有345亩，一期要建装配车间、调试车间、中心库房、办公楼等。

以后，还要建车体车间、涂装车间、修车间等，地盘倒是留着的。

这里修好之后，宜宾的有轨电车就是从这里生产哈，宜宾人民很快就有望坐上了。

宜宾第一条有轨电车示范线，是临港高铁站到大学城，线路已经规划，会很快出来。

不仅如此，这里生产的有轨电车，还会大力往外销售哈。

宜宾临港这个生产园，可以同时生产现代有轨电车、悬挂式单轨电车、跨座式单轨电车、地铁、城际列车等等，每年新造150组。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产70%现代有轨电车

70%有轨电车，也就是车箱内分为高地板区和低地板区，舒适性较好，时速70公里/小时。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产100%现代有轨电车

100%有轨电车，也就是车箱是平的，可以任意编组，时速70公里/小时。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产跨座式单轨电车

跨座式单轨电车，运量大，爬坡能力强，造价成本低，时速80公里/小时。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产悬挂式单轨电车

悬挂式单轨电车，拥有空中独立路权，不干涉地面交通，运量大，维保成本低，时速80公里/小时。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产地铁列车

地铁列车，节省地面空间，不干涉地面交通，运量大，速度快，能耗小，时速80公里/小时。

宜宾临港轨道交通产业园可以生产城际列车

城际列车，运量大，速度快，安全性高，时速250公里/小时。

宜宾第一条有轨电车示范线临港高铁站—大学城

来源：当下宜宾