发表于 2013-9-7 13:16:18
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“今早明明买的宜宾至长宁直达的汽车,怎么现在坐上了到江安的车啊?宜宾至长宁的车就在那,可却不见驾驶员。”今(6)日上午,由宜宾乘坐班车前往长宁工作的王女士打进本网热线称今日上午自己如往常一样在宜宾南客站购了票,却没想到被车站安排上了江安的车。
宜宾至长宁班车司机全部请假疑罢工
去长宁却坐上了江安的车
“我住在宜宾,在长宁上班,每天早上都在南客站坐车去长宁,但是没想到今天买票后却被安排上了从宜宾通往江安的车。”王女士说到。
在王女士购买的车票上清楚的显示出了宜宾至长宁,但安排上的汽车却是宜宾至江安底篷。“其实这样的乘坐方式对我倒没有什么影响,我在长宁下了就可以了,只是觉得很奇怪,为什么那么多到长宁的汽车停着却无人驾驶?”王女士疑惑得说到。
宜宾至长宁班车司机全部请假疑罢工
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或罢工,14名驾驶员同时需要修车?
就王女士的疑惑,本网联系到了宜宾南岸客运站客运室主任刘虹。据刘虹介绍,从宜宾往来长宁的班车共计14辆,而就在昨夜,纷纷接到了这些驾驶员的请假,有人是说需要修车,有人是说请病假。
“昨天晚上接到电话的时候,我们就觉得非常诧异,咋个全部都统一了口径一样说要请假,有人是修车,有人是生病,但都是正当理由报停,没有人旷工。我们也觉得有蹊跷,不过他们说出的都是正当理由,我们也无可奈何,只好在昨晚就立即启动应急机制,我们安排了别的班线的机动车辆今天来跑这条线路,以不影响乘客出行为目的。”刘虹说。
宜宾至长宁班车司机全部请假疑罢工
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跑得多亏得多,月亏上万,干脆不跑
据刘虹介绍,每日从宜宾长宁往来的班车共14台,分为42班,每15分钟一班,每天预计400名乘客左右,而空座率超过百分之50。
就此事,笔者经多方打听,联系到了两名车主,希望他们讲出今日“罢工”的真实原因。
“没得生意了,跑不起了,越跑越亏,不如不跑。”这是一名车主李师傅向本网说的原因。
而另一名车主余师傅则说的更为细致。“我们跑班线车,每天有1200元左右的开支,这些开支包括驾驶员的工资、交给运输公司的管理费、长宁和宜宾两边客运站的管理费、车辆产生的油费,每天我们大约跑3次左右,每次多的时候乘客有10余个,少的时候仅1,2个,越跑越亏,月亏已经上万,而产生这些问题的根本原因还是黑车太猖獗,每天长宁有60台的士轮班发往宜宾,而黑车更有300余台,我们实在是没办法了。”余师傅说。
宜宾至长宁班车司机全部请假疑罢工
宜宾至长宁班车司机全部请假疑罢工
出于以上原因,所以余师傅等班车老板采取了这样极端的方式,与此同时更希望运管部门能多加强车辆非法营运管理。
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