（转贴）江安：商贸腾飞 “宜”往无前

        江安： 商贸腾飞  “宜”往无前

2015-1-20　  来源：江安新闻网

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江安——商贸腾飞 “宜”往无前

□段晓娟 林星廷

一片片绿地芳草萋萋、绿树成荫；一条条宽敞大道，引领江安县城南北拓展，东西延伸；一幢幢高楼鳞次栉比，一片繁华，现代城市春风扑面而来。

这是如今的江安给予的真实感受：一座美丽、大气、舒适、宜居的魅力城市。

这座城市，又开始忙碌起来。

在省委多点多极支撑发展战略中，江安党政班子理清思路，确定目标：以打造“沿江经济带三产互动、城乡统筹示范县，长江上游生态产业文明示范县，全域开放示范县”为战略定位，以“工业强县”核心战略为主导，以“项目推进”为抓手，加快构建“一中心、五基地”，着力打造长江上游生态宜居魅力港城，建设四川经济强县，在全省夯实底部基础战略布局中率先崛起。

宜行 川滇黔结合部畅通第一县

“通车了，通车了！”2013年6月3日，这一天，江安人民为之兴奋。宜泸渝高速公路全线通车，结束了江安县不通高速公路的历史，大大缩短了江安与宜宾、泸州、成都、重庆的距离。

宜泸高速公路不仅给江安县新城发展带来机遇，更对加快沿江经济产业带开发建设具有极其重要的作用。

这一刻的到来，江安经济社会发展，迎来新一轮历史机遇。

正在修建的成贵高铁，已然成为江安人民期盼的又一个幸福。通车后，江安便会融入到成都、重庆、贵阳三地的1小时经济圈。

时光追溯到2008年底，宜宾港志城作业区开工兴建，江安38公里长的长江岸线资源也随之提升价值，目前已成为宜宾港优质港口。

一个又一个交通项目落地江安，一次又一次机遇“中意”江安，对于准备充分的江安人来说，大机遇意味着大发展。

江安快捷畅通的交通网络跃然眼前——

以公路为纲加快“三网”建设，即高速路联网工程建设、干线公路网建设和农村公路网建设。全力铸造好江安交通的脊梁、打造好江安交通的“心脏”。

到2015年，完成工业园区连接公路36公里、县道及旅游公路170公里、乡镇连接公路400公里、桥梁46座、村道通达工程1000公里和畅通工程1005公里的建设，实现村村通水泥路、社社通公路、村与村之间无断头公路的目标，形成城乡交通一体化发展新格局。

以港口为媒加快水运基础设施建设。积极推进长江航道“三级升一级”标准建设，到2020年以前，使江安港进一步融入长江上游集装箱、散货联运网络，为江安真正成为长江上游物流集散地奠定坚实基础。

以站场为纽加快客货运输体系建设。到2015年，在小坝新区建成二级客运总站1个、公交首末站1个和物流货运站（场）1个，另建成农村客运等级站3个、农村客运招呼站300个、农村快运收货点17个，实现客运“零距离”换乘和货运中转集散“无缝”衔接，乡乡有等级客运站和快运收货点、村村有客运招呼站，乡镇、建制村客运通达率达100%。

“打造川滇黔结合部畅通第一县”，振奋人心，正成为江安人触手可及的目标。

宜居 未来魅力港城

“这里经常举办体育比赛，我们没事都来看看。”80岁高龄的赖翔龙身体可棒了，每天都会邀上三五好友到江安县体育中心锻炼身体，观看比赛。这个总投资7500万元、占地80亩、可容纳3000余观众的大型体育中心，渐渐成了江安老百姓锻炼的聚集点。

这样的一座城市，功能配套完善，老百姓幸福感提升。

“考虑到老百姓居住舒适，县城的城市设计和控制性详细规划我们请到了深圳建筑设计总院城市规划院设计，按照市级城市的标准为江安的城市建设提出了切实可行的思路和规划管理依据。”县住房和城乡规划建设局局长廖光琼介绍说。

城市的美丽在于江安党政班子的科学规划，一系列大手笔措施随之而动：江安县城新建滨江路、南屏大道、绕城公路、学府路、夕佳大道，县城“五横二纵”城市骨架基本形成。和县城“五横二纵”城市骨架遥相呼应的淯江、华夏、南屏和长江大桥等10个休闲文化广场，川南一流的县级体育馆城市建成使用，城市功能得到极大提升。

江安城市发展，蓝图已出，未来可期。

在《江安县总体规划》中，江安的功能定位主要分为四个区域，包括旧城、小坝新区、江北新城、阳春工业区。

新一轮的城市提档升级工程如火如荼。

改造旧城，江安再出“新招”，打造夕佳山古典庄园、国立剧专旧址、江安竹工艺、江安长江奇石等“四张文化名片”，突出厚重的江安文化内涵，建设一座文化旅游城市，城市建设与山水园林有机接合、城中有山、城中有水、城中有林，一座魅力之城跃然成形，呼之欲出。到2020年，县城建成区面积达到20平方公里，居住人口达20万人。

宜商 现代化商贸物流中心

城市变美了、街道宽敞了，江安老城区的发展成效显著。然而，老百姓仍有更多的期待，“商贸板块，还需要加强，我们希望在江安能体验到一站式购物。”居住在江安县城的市民曾阿姨，周末或者节假日就和家人开车去宜宾城区或者泸州重庆等地逛逛。像曾阿姨的期待，也是江安县委、县政府深思熟虑的“课题”。

江安商业现状如何？县委、县政府考察中发现：老城区的商业整体处于初级发展阶段，没有核心商圈，业态分布散乱、档次低，主要是以满足现有的基本居住需求功能为主的商业，江安商业需要提档升级。

面对市民的期待和发展的需求，江安县委、县政府把目光瞄准小坝新区这个“新秀”，在制定《江安县城市发展规划》时，充分利用江安优越的区位优势：西临宜宾，东接泸州，是宜泸空间发展轴线上的重要物资交易集散地。小坝新区的定位也就随之“出炉”，主要以物资集散、商业、物流、现代服务业、行政办公和高端居住为主的综合性组团，规划城市用地规模为1.84平方公里，人口2.5万人。这里将成为江安县城“由东向西”发展的重点区域，展现江安新城风貌的重点区域。

规划一出，县委、县政府迅速发力，重点打造小坝新区。

构建快速便捷的交通网络，这是小坝新区首抓的大事。期待和惊喜不断，正在建设的南屏大道西延线和新淯江大桥将疏通新的交通脉络。江安县交通局副局长曾福强在“纵横交错”的交通规划图上，描绘了小坝新区未来四通八达的道路网络，足以带给这里新的“繁荣”：“小坝新区紧邻宜泸高速西部出入口，这块区域将有绕城路、迎宾大道、南屏大道西延线、新淯江大桥，几大主干道形成一个强大的交通体系，道路通达非常便捷。”

备受关注，也是江安县“重磅”打造的还有位于小坝新区的客运中心这个车站商圈，必将带来大量的人流、车流、物流。“未来城市的发展将‘西移’，老城区的客运站也将被取缔，新客运站是集长途客运、公交首末站、出租车站为一体，按照一级客运站的标准来建设的，2015年底运营。”曾福强介绍说，小坝新区将是江安县未来发展的“黄金地段”，距宜泸高速公路仅1.5公里，县城客运中心又修建在此，既为南来北往的客户提供便利的交通条件，又可通过每天数以万计的流动人口无限扩大小坝新区的知名度和影响力。

“筑巢引凤”，便捷的交通将为小坝新区的发展带来无限潜力。规划中，小坝新区的定位是商贸物流，江安县相关部门负责人组成考察团，外出招商，“相中”成都金府集团，而成都金府集团也“中意”江安未来商贸发展，期望能在川南“大显身手”。最终，二者“牵手”成功。

带着考察“成果”，考察团成员一回江安，就着手商贸城的打造。看现场、选地块、定项目，最终确定在宜泸高速西部出入口处打造一座金府商贸城，届时，建筑面积30万平方米，集钢材型材、五金机电、汽摩汽配、家居建材、大型超市、小商品批发、物流快运、酒店办公、餐饮休闲娱乐为一体的大型街区式商贸综合体将从这里拔地而起，这也是江安未来唯一的一站式采购中心，标志着江安商业进入全面转型升级阶段。未来，它将辐射川南，成为江安商贸物流“领军地”。

“江安老城区要提档升级，以街为市、占道经营必须取缔，老旧市场必然会被淘汰。以江安金府商贸城为代表的小坝新区将承担起老城区商业功能转移地的作用，这个区域将成为城市商贸物流中心。”江安县发改局局长李国华描绘了新的城市版图，县委、县政府规划打造的小坝新区将配套建设金府商贸城、客运中心、江安中医院、江安中学、江安山体公园，周边商业、配套日趋完善，特别是客运中心的建设及金府商贸城的启动，这里将成为新的城市商贸集散中心。

城市提档升级，商贸繁荣时尚，人居舒适惬意，江安蓄势待发。金府商贸城的成功入驻，带来的不仅仅是商业全面转型升级，更有融入文化、生态、城建等元素，缔造为江安的新地标。

未来，看得见的辉煌：激动、期待、呼唤！

说的那么冠冕堂皇，苦害苦我们河中坝的农民，什么都没谈就开挖我们地坝，又有谁为我们农民伸张正义，

不错的前景