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3月15日,翠屏区宗场镇新屋村热闹非凡,这里成为了2017年一季度全省交通重点项目的宜宾分会场,成都至宜宾高速公路集中开工动员在这里举行,这也标志着这条建设工期预计四年,成都至宜宾距离最快捷的高速建设项目进入实质阶段。2020年建成后,将进一步加强成都经济区和川南经济区的经济联系,推动区域合作发展。 图为成都至宜宾高速公路资料图。 80分钟跑完成宜高速 成都至宜宾高速公路项目路线起于成都经济区环线高速,对接成都新机场高速公路南线,经成都(简阳)市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市,止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交,与乐山至宜宾高速公路相交,对接宜宾过境高速公路西段,路线全长约157公里,按照设计时速,只需80分钟便可跑完全程。 双向六车道 成都至各市州道路最宽、标准最高 这条全新的高速公路有着距离最短、标准最高、作用重大等特点。距离最短方面,宜宾绕城高速公路距离成都天府新机场165公里(157+新机场南延线8公里),方便了宜宾市民乘坐飞机;同时,从宜宾绕城高速至成都第一绕城高速200公里。“我们宜宾原来是从内宜高速再从成自泸高速到成都,里程达到了235公里。从乐宜高速出发的话,我们是261公里。成宜高速公路的修通,大大缩短了成都到宜宾的时空距离。”宜宾市交通运输局副局长罗昕说。 标准最高方面,全线双向六车道,设计时速120公里/小时,是成都至各市州道路最宽、标准最高的高速公路。 作用重大方面,这条高速将成都经济区和川南经济区密切联系在一起,也是天府新机场通过长江航道出川最近的大通道,实现了陆、水、空联运的无缝对接,还是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。 拉动经济发展的高速路 罗昕表示,成都至宜宾高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》16条成都放射线高速之一,建成之后,不仅能更加紧密成都、宜宾两地发展,还将对沿线的简阳、仁寿、威远等市县区的水电、矿产、旅游等行业的进一步发展产生积极作用,不断加快县域经济发展,推动贫困地区扶贫开发,实现沿线地区的合作协调发展。(来源:宜宾日报)
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