宜宾到南溪公交降成2元：自摆乌龙？

资料图。 

南溪区站点已完工

5月7日，记者就宜南公交票价问题采访宜南公交公司，宜南公交公司表示，企业方已经从新闻报道和市民口中对票价下调一事有所了解，但目前公司并未接到相关部门的通知，公司一旦接到通知一定会做出相应调整。

“我们也了解到很多市民都在质疑票价为什么还没降，担心市民有比较大的反应，但是我们目前确实还没有接到上级主管部门的任何通知。”公司工作人员无奈的说道。

随后，记者来到发布该消息的南溪区交通局。交通局办公室工作人员称，在报道前期，南溪区交通局的确提出公交升级改造的方案，也争取向相关市级部门申报。

在执行过程中，因为宜南公交线路涉及南溪区、临港区、翠屏区三区，在具体的操作过程中就会关系到很多方面的问题，当中还涉及三地财政补贴工作还没有协调到位，从而导致调价一直没有落实。

目前，宜南公交路线南溪区段的7公交站点基本上已经建设完工，等待相关部门的通知。

降价报道成“乌龙”？

在一些市民看来，宜南公交是一件民生大事，在3月份就已经发出公告，政府和相关部门理应当作重点项目来安排，2元票价的执行是早晚的事。

目前宜南城际公交调价未定，仅是建成公交站点，宜南城际公交的调价还是差那么一撇。 

从3月相关媒体的报道的信息中，记者找到了南溪区交通局安全股股长朱益明，他表示，该方案是由多个部门联合提出的，只是一个初步的计划，具体情况现在并不清楚。

随后，记者联系到另一位曾经参与该方案的俞斌（化名），他向记者透露，目前南溪方面已经把开通公交线路的请示正式上报到上级主管部门，但是当中涉及各方的财政补贴，现在还要等市政府的审批，具体实施起来还是有一定的难度。

而对于新闻消息的来源，俞斌表示，当时宜南公交的升级方案是由南溪区运管所整理，这个方案传到南溪区交通局后，交通局可能将这个方案作为一个信息材料就发给媒体。但是当时方案里面的很多东西都没有定，只是做为参考，内容也没有核实清楚就发表了。

“方案出来之后，很多人都认为这个工作是可以完成的，但是报到上级部门之后，才发现存在很多问题，其中就包括财政补贴，具体的票价也正在研究当中。”

俞斌认为，当时发布这则消息可能是以一则工作动态发表的，并没想到会引起这么大的反响。“当时方案拟出来后，发布消息的人可能也没有注意审查，就把时间和票价标注好发布了出来，现在也让相关部门骑虎难下。”

据俞斌介绍，南溪区涉及该工作的部门经常都在开会研究这个项目，涉及的部门也很多，包括发改委、住建局等。具体的工作还要等到市政府审批意见下达之后，南溪区再根据审批意见进行整改，才能最终确定工作目标。