宜宾港保税物流中心有望7月投运

宜宾港保税物流中心（B型）的建设将增强宜宾港的综合辐射功能。

价值上千万元的机器装进集装箱，从川南通过水运直达上海，虽然水运运费较其他运输方式低廉，但是在近一个月的航期和拼箱装船等期间，上百万的退税款要随着货物在上海港清关后才能拿到。“最快从今年7月份起，从宜宾港出发的货物不用再等这么久就能退税了。”记者从临港经济技术开发区获悉，宜宾港保税物流中心（B型）已完成海关办公楼、仓储基础工程等，预计7月全面完成建设并交工预验收，在取得海关总署批准同意建设的批文后将投入试运营。

进展

有望7月投入试运营

5月5日早上，宜宾港“两仓”（宜宾港公用型保税仓库和出口监管仓库）工地上一片热火朝天，货车往来如织，工人们都在紧张地作业。从外围看去，报关大厅、停车场、堆场等已经基本完工。

“预计7月全面完成建设并交工预验收，在取得海关总署批准同意建设的批文后投入试运营。”临港区经济贸易科技局商贸物流处刘永杰介绍，宜宾港保税物流中心（B型）项目规划用地231亩，依托已经运营的宜宾港公用型保税仓库和出口监管仓库为基础，进行拓展建设，总建筑面积约7万平方米，其中仓储总面积约5.7万平方米，主要包括仓库、报关大厅、停车场、卡口、堆场、查验场所、海关监控系统、信息平台系统及购置机械装卸设备等相关配套设施。

刘永杰介绍，宜宾港内保税物流中心（B型）的建设投用不仅将为企业货物的进出口带来更大的便利，还将有效地提高企业的资金利用率和降低企业负债压力。“以前货物出口，一般从水运到上海港，清关后才能退税，而从长江上游到上海港的航运期加上在上海港拼箱等需要二十多天，如果是上千万的货物，退税款可能就在上百万，对于企业来讲，资金压在运输途中很不划算，等宜宾港保税物流中心（B型）建成投用，企业将可以直接在宜宾港清关退税。”